融入中国传统元素 中国风概念车教程详解

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% `# f# M2 _5 {& P作者姓名：覃富国
- Q2 a3 V: O3 j: B3 n  |2 F使用软件：3dsmax vray photoshop
4 F5 v% N) m# u1 e1 ^& ^1 _难度：中
联系方式：QQ：119682165，Email：wwww7548@163.com
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前言：
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" X: u( ?+ |2 n5 P; r) L# B0 n  S, ]这是我最近做的一个概念设计———用中国传统元素做的一辆“中国风”的概念跑车：车的脸部造型我吸纳了孙悟空的脸谱纹路，车门让它长出像凤凰一样的翅膀，车灯设计的像眼睛一样有生命、有活力。


& C8 @( L) v  t$ w/ M& B! X8 P0 k草图构思：


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% J) A1 X9 o  h1 F构思是一个非常重要的开始过程，草图一定要能表达出自己想法。所以在草图的设计中，需要投入很大的精力和时间，因为前期工作做不好，会直接影响整个设计。我一般在刚开始画的时候，都是拿来一大堆纸，然后几笔或一个圈就要用一张纸。这样一直画，找那种感觉，直到自己觉得这个造型有感觉了才会留下来，然后再继续将这张深入下去。
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! D5 _& d; J4 ]9 V& q' T这个概念车的大体定型为流线形结构，因为我自己是比较喜欢这种结构的，看上去会感觉很流畅。在这个结构的基础上我进行了细节的设计，开始我画的一般都是透视效果图，确定好大的造型和感觉，然后再局部细画，最后再大概画出三视图，这样有利于建模的完成。三视图一般不需要画得太细，因为自己设计的造型自己心里最清楚，能定一下型就足够了。


7 u4 j/ \# @# Z3 |模型：用3DSMAX制作，我多数用ploy建模。
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3 A0 D7 m- g2 `) ]. n开始先按照侧视图结构画一条line。


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( p) A) h5 R+ w4 z* O7 y) [3 [沿着画出的line挤出一个面，再按照车的大体结构，按住shift进行边的复制，适度缩放，做成大体的车身。
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: P* c9 E) p1 E" Y7 e0 Z建一个tube（圆环），做成车轮突出的结构。另一个，直接复制就可以了。
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进一步对车身进行细化，通过cut（切割）对车身进行细化，做出车门。

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/ r% _4 c' s; {% s& C) m然后，是做出车的底部。
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* |+ G- o0 C' q7 k3 |继续用cut细化车门，并detach分离出来，这样是为了下面更好的编辑。
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+ O5 b; q- ~$ v7 |9 s" O0 {因为车头的造型比较特殊，我用了布尔运算来制作。


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. w' Z, ~+ f! B* ^4 {最后还要专门进行布线的调整，以免最后光滑的时候出现问题。



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: p- I; d, ^8 @! _/ ]继续用cut命令制作前脸的造型。
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画前面类似车鼻子造型的进气口，我首先建一条，然后复制一排，那个尖头型是用的slice斜切而成的，然后symmetry(对称另一边)。
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. m5 Q. r8 n$ u* T5 Y) i分离制作车的顶玻璃。

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. |* |' X8 B& x3 `+ ~8 L2 s" R6 n细化车头。
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" y3 K! K. R9 @制作车门细节。
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8 H  i% C: A/ p: U0 `; j之前，车轮做的是这个造型，（轮子的制作也是通过制作局部然后进行复制来完成的，很简单）但是后来我觉得和车的风格不太符合，最后我改成了现在的样子。

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6 S$ |4 ^, `  k整个车身基本上完成之后，接下来就是内部座椅的制作了。
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, O% Y7 o# }, M4 y6 Y9 o' l, |有些地方，比如进气口之类的，我就直接用透明贴图来做的，这就不需要再建模型了。其他的制作都是一些简单的常用的编辑命令：Symmetry对称 chamfer切线 cut切割 relax松驰，有些细节的东西都是在最后添加上去的。


: ^+ r' {+ R# Q% x椅子的制作是直接用poly挤压变形出来的，然后再把布线优化，使其线条流畅。
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然后在座椅内部加上皮椅。
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座椅渲染图
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+ R# p( E+ e) p4 s5 o汽车的展示台也是我经过特殊设计的，为的是符合我的整体风格。地面是用圆柱体修改而成的，背景是一排box，最后的纹理用了有点相似祥云之类的位图，打上vray的面光，烘托效果，但不能太亮和太鲜，以免抢了车的主体风头。








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灯光线框图
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, M% [0 N; L3 a; W$ r: r; s8 g模型局部

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0 P( ^- _5 u3 H) g* Q模型局部

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材质：我有很完整的材质库，制作的时候直接调出来，然后再具体调节一些参数就可以用了。这样，不需要从头做材质，而且以后做设计也还可以再用，很方便。但是有些特殊的材质还是需要自己去调的，给大家我主要的车壳和轮毂的材质。

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4 E( k, E9 O/ I/ S' N- a( t6 S; q+ Q轮毂材质

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车壳材质

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渲染：材质和灯光始终是分不开的，就像有时候在自然光中看一样的东西，它的“材质”和“灯光”都是最真实的，但却没有在专卖柜台上展示的好看。所以，很多时候我们需要人为的制造一些因素，让画面更真实和精美。比如，加反光板或者多加一些辅助光源，而渲染工业产品时，反光板的运用是非常重要的。
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- X( m" Y* u9 p主光源：我想营造一种神秘而高雅的展台效果，所以我把主光放在了顶部的上方，刚好照射到地面形成的圆形上，影子的投射为柔和的面阴影，然后再调节衰减值。
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$ s: l, a* f: P1 C; y; `) M主光源参数
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$ f  Y" w/ ~; T2 X* `+ N环境：我运用了HDRI照明和反射效果：在天光和发射里加入了工业产品专用的HDRI高动态贴图，使材质的照明和反射更真实、更漂亮。

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环境设置
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9 u! q( e. r; p9 N5 Z输出：我最后渲染出来两张有通道的图片，一张是车，一张是背景和地面，两者分开让后期有更大的调整空间。

后期：把渲染出来的两张图片合成到一起，可以用加深或者减淡的工具把有些层次不够的地方加强一下，弥补3D里面渲染的不足。最后把闪光和车灯发光的绚丽效果都加上去，概念车的整体的制作就完成了。






/ g$ W  |; R  A8 V& n4 P心得：其实有很多的东西我都是后期调整和制作的，因为制作始终是为了作品服务的，所以我只关注最后出来的效果，而不会把重点放在技术上。（因为我是在做设计，而不是想体现软件技术）所以，后期中能PS出来的我就不在3D里面制作，以节省资源和工作量，这样可以使我将更多的时间花在作品的设计和创作上。

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