墨尔本南十字星车站 by Grimshaw

南十字星车站（Southern Cross Station）是第一个获得莱伯金（Lubetkin）奖的澳大利亚建筑。该奖项旨在表彰欧盟以外国家的杰出建筑。自1966年起，英国皇家建筑学会每年向世界各地的优秀建筑颁发此奖。今年全世界有500多个建筑作品参赛，经过激烈比拼，这座奇特的波浪形建筑最终战胜了另外两个著名作品—英国建筑师大卫·齐帕菲尔德设计的得梅因公共图书馆，以及福斯特事务所在纽约设计的赫斯特公司的新总部“赫斯特塔”。英国皇家建筑学会赞誉南十字星车站（Southern Cross Station）“完美地交融统一了新与旧、人与车、建筑与光线之间的关系”。

几年前，这个车站还没有这么时髦的外表，当时名为史宾赛车站。因年代久远，史宾赛车站是墨尔本市西区的“死角”，又脏又阴暗，犯罪事件层出不穷。历史上，史宾赛车站曾经历过一次整修，但效果不大。第二次重建，于2002年9月开工，耗资7亿澳元。车站本体建造花费了总投资的一半，另一半则是用在南十字星车站邻近的新都市计划，使得重建后的车站拓展成为一个全新的酒吧、餐厅与零售购物区。整个工程于2006年英联邦运动会前夕完成，此后，南十字星车站一跃成为墨尔本市的主要火车站以及市内交通枢纽。

如今，南十字星车站（Southern Cross Station）不仅是长途客运、巴士、的士等的中转站与交汇点，也连接着市内两大主要区域—高层商业区与港口住宅区。它是澳大利亚国家铁路网的区域性枢纽，目前每年客流量达1500万，并持续不断增长，据估计，到2021年之前，年客流量将突破3500万。

史宾赛车站成功地改建成南十字星车站，设计起到了关键作用。车站的设计师尼古拉斯·格雷姆肖（Grimshaw）是英国当代杰出的建筑师，1939年出生，代表作有康沃尔的“伊甸园”项目（Eden Project）等。他所设计的另一个极具现代感的火车站—沃特卢车站，今年秋天也将投入使用。

南十字星车站（Southern Cross Station）设计上最大的特色，是金属与玻璃钢骨制成的波浪形屋顶，起伏的波浪似乎可以一直延伸到菲力普湾的海面上。行驶的火车在此间停靠，就仿佛汹涌前进的波涛在此停住了脚步。巨型屋顶完全覆盖了所有14个月台，远看又好像一条轻柔的毛毯被抛向空中后，呈波浪状伸展开来。屋顶内有电气化装置帮助排热、排废气。支撑着屋顶的玻璃墙为站内提供了良好的采光。更值得一提的是，金属钢骨架起的玻璃墙底部并未触地，由此形成了一个环车站的巨大“通风管道”，从而保证了站内的空气流通。

整个车站就好似一把巨大的遮阳伞，当然也是一把很管用的雨伞。这是针对澳大利亚炎热的气候环境作出的一种非常聪明且实用的设计。自然的通风排气系统非常科学环保，透明的玻璃墙让人感到舒心享受，没有隔阂，同时为那些弱视残疾群体提供了方便。前沿的技术加上精妙的造型，使南十字星车站一经建成便跻身世界级的车站行列。

墨尔本所在的维多利亚州政府交通部长彼得·巴切洛（Peter Batchelor）评论说：“南十字星车站是维多利亚州120年来最大的铁路复兴工程，这样别致而一流的建筑会带来现代化安全的体制与更好的服务，同时为人们带来新的生活方式。”正是因为这个原因，澳大利亚将本国年度建筑大奖授予南十字星车站。如今，英国皇家建筑学会的国际大奖，则代表了整个世界对南十字星车站的认可与欣赏。（文字来自：外滩画报）